Tukea raideliikenteelle, Finnairin velttoilulle tyrmäys

Vasemmistoliiton kansanedustajista Merja Kyllönen, Juho Kautto, Markus Mustajärvi, Jari Myllykoski ja Matti Semi sekä joukko puolueen johtoa vaativat valtiolta vahvempaa ja kasvukeskusten ulkopuolelle ulottuvaa liikennepolitiikkaa.

Vaatimuksen taustalla vaikuttaa valtion enemmistöomisteisen lentoyhtiön Finnairin ulostulo viime viikonvaihteessa, jossa se väläytti lentojen lopettamista useille maakuntakentille Suomessa. Myöhemmin Finnair loivensi kantojaan, mutta viimeistä näytöstä asiassa tuskin on nähty, epäilevät vasemmistoaktiivit.

– Tilanne teki näkyväksi suomalaisen liikenne- ja aluepolitiikan ongelmat. Eletään kuin kehäkolmosen ulkopuolisessa Suomessa ei olisi yritystoimintaa tai kehittämispotentiaalia, älähtävät kansanedustajat ja Pohjois-Pohjanmaan, Kainuun, Pohjanmaan, Savo-Karjalan, Lapin ja Keski-Suomen vasemmistoliiton piirijärjestöjen puheenjohtajat, puoluehallituksen jäsenet Anni Järvinen ja Kauko Niemi sekä puoluevaltuuston puheenjohtaja Miikka Kortelainen yhteisessä kannanotossaan.

– Valtion enemmistöomisteiset Finnair ja VR ovat toimintamallissa, jossa ne tarjoavat suurimpien kasvukeskusten ulkopuolisten ihmisten liikkumisen kehittämiseksi lähinnä vuorojen karsimista ja harventamista. Valtion omistajapolitiikkaa tuleekin yhtiöiden osalta selkeyttää ja huolehtia, että veronmaksajien pussista kaivetut tukieurot koronakriisin yhteydessä eivät ole täysin vastikkeetonta rahaa.

Panostukset niin itäiseen, läntiseen kuin pohjoiseenkin rataan lyhentäisivät matka-aikoja ja jouduttaisivat niin henkilö- kuin tavaraliikennettäkin monesta suunnasta.

Tavoitteena on allekirjoittajien mukaan mahdollisimman sujuva, nopea ja ympäristöystävällinen liikkuminen. He antavat tukensa raideliikenteen kehittämiselle.

– Liikkumisen painopistettä onkin fiksua siirtää lentokentiltä radoille siellä missä se tuo kilpailukykyisen vaihtoehdon lentämiselle. Panostukset niin itäiseen, läntiseen kuin pohjoiseenkin rataan lyhentäisivät matka-aikoja ja jouduttaisivat niin henkilö- kuin tavaraliikennettäkin monesta suunnasta. Nämä ovat kuitenkin väistämättä pidemmän aikavälin ratkaisuja. Ja liikkeelle pitää päästä tänään ja huomennakin.

– Meillä on velvollisuus varmistaa ihmisille, alueiden elinkeinoelämälle ja matkailulle kriittisten lentoyhteyksien tulevaisuus. Ihmisillä on edelleen tasa-arvoinen oikeus elää, asua ja yrittää kokonaisessa Suomessa, kannanotossa muistutetaan.

Syyskokouksensa sunnuntaina 18.11. pitänyt Vasemmistoliiton Oulun kunnallisjärjestö esittää Oulun joukkoliikenteeseen alennusta eläkeläisille ja muille erityisryhmille kuten työttömille. Alennus olisi voimassa ruuhka-ajan ulkopuolella kello 9–15.

Kunnallisjärjestön mukaan alennuksella voitaisiin nostaa joukkoliikenteen palvelutasoa ja lisätä matkustajamäärää. Joukkoliikenteen kohentaminen näiden ryhmien tarpeiden näkökulmasta tulisi ottaa kaupungin ensi vuoden talousarvioon, vaatii kunnallisjärjestö. Vastaavanlainen alennus on ollut kaikissa muissa Suomen isoissa kaupungeissa käytössä eri muodoissa jo vuosien ajan.

– Tarjoamalla muun muassa eläkeläisille ja työttömille alennusmatkat ruuhka-aikojen ulkopuolella Oulun kaupunki helpottaisi näiden usein pienituloisten ihmisten asemaa, kunnallisjärjestö toteaa tiedotteessaan.

Vasemmistoliiton Oulun kunnallisjärjestön puheenjohtajaksi syyskokous valitsi Rauno Hekkalan. Hekkalalla on takanaan seitsemän vuotta järjestön puheenjohtajana. Varapuheenjohtajana jatkaa Suvi Röntynen.

Kunnallistoimikunnan varsinaisiksi jäseniksi valittiin Markku Eilola-Jokivirta, Paula Halkola, Timo Hautamäki, Heidi Hietalahti, Vesa Huittinen, Lea Koivuniemi-Iliev, Anneli Rautio, Teuvo Ukkola, Matti Vähänen ja Elli Yrjänä. Varajäseniä ovat Mika Huusko, Mikko Kähkönen, Petri Luoto, Tiina Mattila ja Pietari Tikkanen.